Reglement de course

Nouveau règlement 2026-2027

RÈGLEMENT DU CHALLENGE MARCHE ET VOL ET PRÉCISION D’ATTERRISSAGE (MEVPA)

Saison 2026 – 2027

Article 1 – Objet et organisation

Le Challenge Marche et Vol et Précision d’Atterrissage (MEVPA) est une série de manifestations sportives amicales de vol libre organisée sous l’égide du Comité Départemental de Vol Libre de la Savoie (CDVL 73), en partenariat avec des clubs affiliés à la Fédération Française de Vol Libre (FFVL).

Chaque manche est portée localement par un club affilié à la FFVL ayant conclu une convention d’organisation avec le CDVL 73.

Les épreuves composant le challenge sont déclarées auprès de la FFVL et inscrites au calendrier fédéral au titre des manifestations amicales.

Le Challenge MEVPA a pour objectifs :

promouvoir la pratique du marche et vol
développer l’autonomie des pilotes
favoriser la découverte des sites de vol libre
valoriser la précision d’atterrissage
favoriser les échanges et les bonnes pratiques
encourager les échanges et la convivialité entre pratiquants.

Le challenge repose sur une montée chronométrée entre un point de départ et un décollage désigné, suivie d’un vol dont le temps est neutralisé puis d’une épreuve de précision d’atterrissage ou d’une épreuve alternative définie par l’organisation.

Article 2 – Autorité sportive et organisation des épreuves

L’organisation générale du challenge est assurée par le CDVL 73.

Pour chaque manche, un directeur d’épreuve est désigné par le CDVL.

Il est assisté d’un collège d’assistants et notamment :

d’un co-directeur d’épreuve
d’un coordinateur sécurité
d’un coordinateur décollage
d’au moins un juge arbitre précision d’atterrissage
des bénévoles mobilisés par le club organisateur

Le directeur d’épreuve assure la direction sportive et sécuritaire de la manifestation.

Il peut notamment sur recommandation et consultation de toute ou partie du collège d’assistants :

adapter le déroulement de l’épreuve
modifier un parcours
suspendre ou neutraliser une manche
interrompre ou annuler une épreuve
interdire la participation ou le décollage d’un pilote pour des raisons de sécurité.

Ses décisions sont immédiatement applicables.

Article 3 – Sécurité et responsabilité des participants

Chaque pilote participe sous sa propre responsabilité.

Le pilote demeure seul commandant de bord de son aéronef et seul responsable :

de sa décision de participer
de sa décision de décoller (sauf interdiction du directeur d’épreuve)
de la conduite de son vol
de sa décision d’atterrir.

Aucune consigne de l’organisation ne peut être interprétée comme une obligation de décoller.

Le participant s’engage à respecter les consignes du directeur d’épreuve et du collège d’assistants.

L’organisateur peut modifier, suspendre ou annuler une épreuve lorsque les conditions météorologiques, aérologiques ou de sécurité l’exigent.

Article 4 – Conditions de participation

Pour participer à une manche du Challenge MEVPA, chaque pilote doit :

être titulaire d’une licence FFVL en cours de validité ;
être couvert par une assurance Responsabilité Civile Aérienne ;
être âgé de 18 ans révolus ;
être titulaire au minimum du Brevet de Pilote Initial FFVL ou d’un niveau équivalent reconnu par l’organisation ;
accepter le présent règlement.

L’organisateur se réserve le droit de refuser l’inscription ou la participation d’un pilote dont le niveau ou le comportement serait jugé incompatible avec les exigences de sécurité.

Article 5 – Inscriptions et tarifs

Les inscriptions sont ouvertes :

90 € pour l’inscription à l’ensemble du challenge ;
18 € pour l’inscription à une manche ;
25 € pour une inscription sur place, sous réserve de places disponibles.

L’inscription n’est définitive qu’après validation du dossier et paiement complet.

Article 6 – Matériel obligatoire

Chaque participant doit disposer au minimum :

d’un parapente homologué (EN-926-1) et en état de vol
d’une sellette homologués (EN-1651)
d’un parachute de secours homologué. Il n’est plus possible de participer aux épreuves sans secours.
d’un casque (homologation facultative)

Le directeur d’épreuve peut imposer du matériel complémentaire selon les conditions ou les caractéristiques du site.

Tout participant ne disposant pas du matériel requis pourra se voir refuser le départ.

Article 7 – Déroulement des épreuves

Chaque manche comprend :

Une montée pédestre entre le point de départ et le décollage.
Un vol dont le temps est intégralement neutralisé jusqu’à l’atterrissage.
Une épreuve de précision d’atterrissage ou une épreuve alternative au sol.

Les modalités particulières sont précisées lors du briefing obligatoire.

La présence au briefing de sécurité avant l’épreuve est obligatoire. Des informations importantes pourront être diffusées par voie numérique lorsque cela sera nécessaire.

Article 8 – Classement des manches

Le classement de chaque manche est établi selon le principe du plus petit score.

Le score final d’un participant est obtenu à partir de son temps de montée auquel sont déduites les différentes bonifications prévues par le présent règlement.

Afin de permettre un calcul homogène du classement, l’ensemble des bonifications est converti en temps :

1 minute équivaut à 1 point ;
les bonifications exprimées en points sont converties en minutes puis déduites du temps de montée ;
les bonifications exprimées en minutes ou en secondes sont directement déduites du temps de montée.

Le score final correspond donc au temps de montée diminué de l’ensemble des bonifications obtenues par le participant.

Le classement de la manche est ensuite établi par ordre croissant des scores obtenus, le participant présentant le score le plus faible étant classé premier.

8.1 Temps de montée

Le temps de montée correspond au temps réalisé entre le départ officiel (« mass start ») et le franchissement de la ligne d’arrivée située au décollage.

Le chronométrage est réalisé à la seconde près.

Le temps réalisé constitue le score de base du participant.

Exemple :

Temps de montée : 47 min 32 s
Score de base : 47,53 points

8.2 Vol neutralisé

Le vol n’entre pas dans le calcul du classement.

Aucune performance en vol (durée, distance, gain d’altitude ou vitesse) n’est prise en compte.

Le vol a uniquement pour objet de rejoindre l’atterrissage officiel dans le respect des règles de sécurité définies par l’organisation et selon les règles du vol à vue.

8.3 Précision d’atterrissage

L’épreuve de précision d’atterrissage permet d’obtenir une bonification venant diminuer le score de montée.

Pour être validé :

le pilote doit réaliser une approche conforme aux consignes du juge arbitre ;
la finale doit être stabilisée ;
l’atterrissage doit être effectué sur les pieds ;
les règles de sécurité doivent être respectées.

Les bonifications suivantes sont appliquées :

Toute personne arrivant à moins de 0,5 mètre de la cible se voit bonifier de 25 points
Au-delà de 7,5 mètres de la cible, aucune bonification n’est accordée.
Entre 0,5 mètre et 7,5 mètres, une bonification est appliquée selon une interpolation décroissante linéaire entre 20 et 5,5 points. (0,50 mètre est égal à 20 points, 7,5 mètres est égal à 5,5 points)
- Le calcul est donc le suivant :
  - Bonus = 20-([DISTANCE A LA CIBLE]-0.5)*[20-0.5]/[7.5 – 0.5])
- En simplifié :
  - Bonus = 20-([DISTANCE A LA CIBLE] – 0.5)*14.5/7

Exemple : un concurrent à 3.2 mètres de la cible marquerait 14.40 points.

8.4 Épreuve alternative au sol

Le directeur d’épreuve peut proposer une épreuve alternative au sol.

Cette épreuve peut notamment prendre la forme :

d’un exercice de gonflage ;
d’un parcours technique ;
d’un exercice de maniabilité ;
ou de toute autre épreuve définie par l’organisation.

Les modalités sont présentées lors du briefing.

Si l’épreuve alternative au sol est réussie, elle permet au participant d’obtenir une bonification comprise généralement entre 2 et 4 points. La valeur exacte de cette bonification est définie par l’organisation avant chaque manche en fonction de la nature et de la difficulté de l’exercice proposé.

Les bonifications obtenues lors de l’épreuve alternative au sol ne sont pas cumulables avec celles de la précision d’atterrissage.

Le résultat de l’épreuve alternative est validé par le juge arbitre ou par toute personne désignée par le directeur d’épreuve.

8.6 Autres bonifications

Afin de valoriser l’engagement physique des participants et de favoriser l’accessibilité du challenge à tous les pratiquants, des bonifications complémentaires peuvent être accordées.

Bonification liée à l’âge

Les participants âgés de plus de 40 ans bénéficient d’une bonification de 20 secondes par année d’âge entière au-delà de 40 ans.

Exemple :

Participant âgé de 48 ans ;
Différence avec 40 ans : 8 années ;
Bonification : 8 × 20 secondes = 160 secondes ;
Soit une bonification de 2 minutes et 40 secondes.

Bonification liée au poids du sac

Les participants bénéficient d’une bonification d’une minute par kilogramme entier du matériel porté au décollage.

Le poids retenu correspond au poids total du pack de marche et vol (voile, sellette, secours, casque et matériel transporté HORS BÂTONS DE MARCHE) présenté lors du contrôle effectué par l’organisation.

Le calcul est réalisé par arrondi à l’entier inférieur.

Exemples :

Sac de 6,6 kg : bonification de 6 minutes ;
Sac de 7,9 kg : bonification de 7 minutes ;
Sac de 8,0 kg : bonification de 8 minutes.

Le directeur d’épreuve ou toute personne mandatée par celui-ci peut procéder à un contrôle du poids du matériel avant le départ ou à l’arrivée au décollage.

Application des bonifications

Les bonifications liées à l’âge et au poids du sac sont cumulables entre elles ainsi qu’avec les éventuelles bonifications obtenues lors de l’épreuve de précision d’atterrissage ou de l’épreuve alternative au sol.

L’ensemble des bonifications est déduit du temps de montée afin d’obtenir le score final du participant pour la manche.

8.7 Tableau récapitulatif du calcul du score

Le score final d’un participant est obtenu à partir de son temps de montée auquel sont déduites les différentes bonifications éventuellement obtenues au cours de l’épreuve.

Élément	Modalité de calcul	Bonification maximale
Temps de montée	Temps réalisé entre le départ officiel et l’arrivée au décollage	Base du classement
Précision d’atterrissage	Selon la zone atteinte	-25 points
Épreuve alternative au sol	Selon le résultat obtenu	-2 à -4 points
Âge	20 secondes par année entière au-delà de 40 ans	Variable
Poids du pack porté au décollage	1 minute par kilogramme entier	Variable

Exemple de calcul

Participant :

Âge : 52 ans
Poids du pack : 6,8 kg
Temps de montée : 58 min 30 s
Précision d’atterrissage : 4,4 mètres

Calcul :

Élément	Valeur	Points	Cumul
Temps de montée	58 min 30 s	58.5	58.5
Bonus âge (12 années × 20 s)	12 ans	– 4	54.5
Bonus poids	6.8kg	– 6	48.5
Bonus précision	4,4 mètres	– 11.92	36.58
Score final			36.58

Le participant est classé en fonction de son score final. Le classement est établi par ordre croissant, le score le plus faible étant classé premier.

Le directeur d’épreuve est responsable de la validation des résultats et de l’application des bonifications prévues par le présent règlement.

8.8 Invalidations et pénalités

Le juge arbitre ou le directeur d’épreuve peuvent invalider une bonification notamment en cas :

de non-respect des consignes de sécurité ;
d’atterrissage non maîtrisé ;
de chute lors du posé ;
de non-respect du protocole de précision d’atterrissage ;
de comportement dangereux.

Dans ce cas, aucune bonification n’est attribuée.

Le directeur d’épreuve peut également appliquer une pénalité ou prononcer le déclassement d’un participant en cas de comportement antisportif ou de non-respect du règlement.

Article 9 – Classement général du Challenge MEVPA

Chaque manche donne lieu à un classement individuel par catégorie (homme/femme).

Les participants marquent des points pour le classement général du Challenge MEVPA selon le barème suivant :

Rank	Points
1	200
2	175
3	156
4	144
5	136
6	130
7	124
8	118
9	112
10	106
11	100
12	94
13	88
14	82
15	76
16	70
17	64
18	58
19	52
20	46
21	40
22	36
23	32
24	28
25	24
26	20
27	16
28	12
29	8
30	4

Au-delà de la 30e place, chaque participant classé marque au minimum 1 point.

Afin de garantir une équité entre les participants sur les différentes épreuves, le nombre de points attribués dépend du nombre de participant à l’épreuve du jour :

Au delà de 50 participants, les concurrents marquent 100% des points.
Sous les 50 participants, les concurrents marquent des points au prorata du nombre de participants comme s’il y en avait 50.

Exemple : s’il y a 30 participants à une épreuve, le nombre de points pour le premier concurrent sera de 30/50 * 200 = 120 pts

Ce scoring est séparé entre homme et femme.

Bonus sécurité :

Un point de bonus est ajouté au scoring challenge de chaque épreuve pour toute personne posant sur les pieds (et uniquement les pieds)

Classement général du challenge

Le classement général par catégorie est obtenu par addition

des trois meilleurs points obtenus au classement des épreuves individuelles
de l’épreuve finale du challenge

En cas d’égalité au classement général final, les participants sont départagés successivement par :

le nombre de victoires ;
le nombre de podiums ;
le meilleur classement obtenu lors de la finale du challenge ;
la décision du directeur du challenge.

9.1 Finale du challenge

La finale du challenge est la dernière épreuve du challenge de la saison en cours.

9.2 Récompenses

Le Challenge MEVPA donne lieu à un classement général saisonnier.

Les catégories récompensées sont définies annuellement par l’organisateur.

Elles peuvent notamment comprendre :

classement général scratch ;
classement féminin ;
classement jeunes ;
classement des clubs ;
prix spéciaux ou trophées particuliers.

Article 9.3 – Classement des clubs

Sur chaque épreuve, chaque club marque :

la somme des points de sa meilleure femme et de son meilleur homme participants
7 points par membre du club classé

Un classement faisant la somme de chaque épreuve est établi en fin de saison.

Article 10 – Réclamations

Toute réclamation doit être formulée auprès du directeur d’épreuve dans un délai maximum de 30 minutes après l’affichage ou la diffusion des résultats provisoires.

Après traitement des éventuelles réclamations, les résultats deviennent définitifs.

Article 11 – Respect de l’environnement et des sites

Les participants s’engagent à :

respecter les propriétés privées
respecter les zones réglementées
respecter les autres usagers des espaces naturels
ne laisser aucun déchet
limiter leur impact sur l’environnement.

Tout comportement portant atteinte à l’image du vol libre ou aux relations avec les gestionnaires des sites pourra entraîner une exclusion.

Article 12 – Droit à l’image

Par son inscription, chaque participant autorise le CDVL 73, les clubs organisateurs et la FFVL à utiliser les photographies, vidéos ou captations réalisées dans le cadre du challenge pour leurs actions de communication et de promotion, sans contrepartie financière.

Article 13 – Annulation et cas de force majeure

Le directeur d’épreuve peut reporter, neutraliser ou annuler une manche en cas :

de conditions météorologiques défavorables ;
de risque pour la sécurité des participants ;
de fermeture administrative d’un site ;
de force majeure.

Les modalités éventuelles de remboursement sont précisées lors de l’ouverture des inscriptions.

Article 14 – Acceptation du règlement

L’inscription à une manche du Challenge MEVPA vaut acceptation sans réserve du présent règlement.

Tout participant s’engage à respecter les décisions prises par l’organisation dans l’intérêt de la sécurité, du bon déroulement de la manifestation et du respect des valeurs du vol libre.

Conditions de Remboursement des épreuve

Une demande de remboursement pour une annulation du fait du participant ne relevant pas d’un souci médical peut être sollicitée dans un délai maximum de 72h avant la date de clôture des inscriptions à chaque épreuve.

Passé ce délai, aucun remboursement ne sera dû. La demande doit alors être réalisée par mail à contact@challengemarcheetvol.fr.
Le remboursement à 100% moins les frais dossier sera alors effectué via la plateforme.

Conditions de Remboursement du Challenge

Une demande de remboursement pour une annulation du fait du participant ne relevant pas d’un soucis médical peut être solicité dans un délai maximum de 72h avant la date de la première épreuve auquel participe l’inscrit.

Aucun remboursement ne pourra être sollicité si au moins une épreuve a été réalisée. Les autres modalités sont les mêmes que pour le remboursement de l’inscription à une épreuve.

Litiges

Tous les litiges ou différents, nés entre des personnes ayant contracté en qualité de commerçant et relatifs à la validité, l’interprétation ou l’exécution du présent règlement, relèveront de la compétence du Tribunal de Commerce de Chambéry.
Les autres litiges ou différents relèveront des juridictions désignées par application des règles légales de compétence.

Conditions générales de vente du challenge mevpa

Article 1 – Organisateur

Le Challenge Marche et Vol et Précision d’Atterrissage (MEVPA) est organisé par le Comité Départemental de Vol Libre de la Savoie (CDVL 73), en partenariat avec des clubs affiliés à la Fédération Française de Vol Libre (FFVL).

Les présentes Conditions Générales de Vente (CGV) s’appliquent à l’ensemble des inscriptions réalisées dans le cadre du Challenge MEVPA.

Toute inscription implique l’acceptation sans réserve des présentes Conditions Générales de Vente ainsi que du règlement sportif du Challenge.

Article 2 – Tarifs

Les tarifs applicables pour la saison 2026 / 2027 sont les suivants :

Inscription à l’ensemble du Challenge : 90 €
Inscription à une manche : 18 €
Inscription sur place (sous réserve des places disponibles) : 25 €.

Les frais de transaction éventuellement appliqués par la plateforme d’inscription demeurent à la charge du participant.

L’inscription n’est considérée comme définitive qu’après validation du paiement.

Article 3 – Conditions de participation

L’inscription est réservée aux personnes remplissant les conditions prévues par le règlement du Challenge MEVPA, notamment :

être titulaire d’une licence FFVL en cours de validité
être couvert par une assurance Responsabilité Civile Aérienne
être titulaire au minimum du Brevet de Pilote Initial FFVL
accepter le règlement sportif du Challenge.

L’organisateur se réserve le droit de refuser ou d’annuler une inscription ne répondant pas à ces conditions.

Article 4 – Annulation par le participant

4.1 Inscription à une manche

Toute demande d’annulation doit être adressée par courrier électronique à l’adresse communiquée par l’organisateur.

Une demande de remboursement peut être effectuée jusqu’à 72 heures avant la clôture des inscriptions de la manche concernée.

Dans ce cas, le remboursement sera effectué à hauteur de 100 % du montant versé, déduction faite des éventuels frais bancaires ou frais de gestion prélevés par la plateforme d’inscription.

Passé ce délai, aucun remboursement ne pourra être accordé, sauf cas prévu à l’article 4.3.

4.2 Inscription à l’ensemble du Challenge

Toute demande d’annulation doit être formulée au plus tard 72 heures avant la première manche à laquelle le participant est inscrit.

Le remboursement sera effectué à hauteur de 100 % du montant versé, déduction faite des éventuels frais bancaires ou frais de gestion.

Dès lors qu’un participant a pris part à une première manche du challenge, aucun remboursement total ou partiel ne pourra être sollicité au titre des manches restantes.

4.3 Cas médical ou événement exceptionnel

En cas de maladie, d’accident ou d’événement grave empêchant la participation, le participant peut adresser une demande exceptionnelle accompagnée d’un justificatif.

Chaque situation sera examinée individuellement par l’organisateur, sans que cela ne constitue une obligation de remboursement.

Article 5 – Annulation ou modification par l’organisateur

Pour des raisons de sécurité, de météorologie, d’aérologie, d’autorisation administrative ou de force majeure, l’organisateur peut :

modifier les horaires
modifier le parcours
reporter une manche
neutraliser une manche
annuler une manche.

En cas d’annulation avant le début de l’épreuve, l’organisateur pourra :

proposer un report
proposer un avoir
procéder à un remboursement partiel ou total selon les dépenses déjà engagées.

Les modalités applicables seront précisées au cas par cas.

Aucune indemnité complémentaire ne pourra être réclamée.

Une manche dont le départ officiel a été donné est réputée avoir débuté. En conséquence, lorsqu’une épreuve est neutralisée, interrompue ou arrêtée après le départ pour des raisons de sécurité, de météorologie, d’aérologie ou de force majeure, aucun remboursement de l’inscription ne pourra être exigé.

Les participants reconnaissent que la pratique du vol libre est directement dépendante des conditions météorologiques / aérologiques et acceptent les adaptations ou décisions rendues nécessaires pour garantir la sécurité des personnes.

Article 6 – Responsabilité

Chaque participant reconnaît pratiquer une activité sportive de pleine nature comportant des risques inhérents au vol libre.

Le pilote demeure seul responsable :

de son matériel
de son aptitude physique et technique
de sa décision de participer
de sa décision de décoller
de la conduite de son vol

L’organisateur ne pourra être tenu responsable des dommages résultant du non-respect du règlement, des consignes de sécurité ou d’une faute du participant.

Article 7 – Droit à l’image

Par son inscription, le participant autorise le CDVL 73, les clubs organisateurs et leurs partenaires à utiliser les photographies et vidéos réalisées dans le cadre du Challenge MEVPA pour leurs actions d’information, de promotion et de communication, sur tout support et sans limitation de durée.

Article 8 – Protection des données personnelles

Les informations recueillies lors de l’inscription sont utilisées exclusivement dans le cadre de l’organisation du Challenge MEVPA.

Elles ne sont transmises qu’aux personnes ou organismes intervenant dans l’organisation de la manifestation.

Conformément à la réglementation en vigueur relative à la protection des données personnelles, chaque participant dispose d’un droit d’accès, de rectification et de suppression des données le concernant.

Article 9 – Litiges

Les présentes Conditions Générales de Vente sont soumises au droit français.

En cas de différend, les parties s’efforceront de rechercher une solution amiable.

À défaut d’accord amiable, le litige sera porté devant les juridictions territorialement compétentes conformément aux dispositions légales en vigueur.

Article 10 – Acceptation des Conditions Générales de Vente

Toute inscription au Challenge MEVPA vaut acceptation pleine et entière des présentes Conditions Générales de Vente ainsi que du règlement sportif de la manifestation.